留學(xué)生又倒霉了，中方航司26個航班被取消！

政策的風(fēng)向，說變就變，剛剛還為中國方面出入境取消核酸申報歡呼 ，緊接著就迎來晴天霹靂。中方航司26個航班被取消！留學(xué)生又倒霉了！

8月25日，美國交通部突發(fā)文件表示，計劃自8月29日起取消 26 個由中國航司承運的美國赴華航班， 以回應(yīng)疫情下中國政府對多架次美國航空公司航班進(jìn)行的熔斷措施。

美方：

針對4中國航司26個赴華航班被停

美國交通運輸部文件顯示，近期，中國民航局對達(dá)美航空、美國航空和美聯(lián)航赴華航班采取了一系列熔斷行動。

包括：自8月15日起，暫停美國航空AA127（周二入境）航班運行2班；8月22日起，暫停美國聯(lián)合航空公司UA857（周一入境）航班運行2班；8月29日起，繼續(xù)暫停美國達(dá)美航空公司DL283（周三入境）航班運行2班等。

美方稱，其首要目標(biāo)是改善環(huán)境，使雙方的承運人能夠充分行使其雙邊權(quán)利，在定期客運服務(wù)市場上保持美國和中國航空公司之間的競爭平衡。

文件表示，如果中國民航局調(diào)整政策，改善美國航司當(dāng)前的處境，美交通部將做好充分準(zhǔn)備，再次審查其在2020-6-1號令中宣布的行動。另一方面，如果情況惡化或中國民航局采取進(jìn)一步的熔斷措施，美方保留采取額外行動的權(quán)利。

據(jù)路透社報道，中國駐華盛頓大使館發(fā)言人對此回應(yīng)稱，美國交通部的行為極其不負(fù)責(zé)任，毫無根據(jù)地停飛了中國航司的航班。發(fā)言人稱，中方的熔斷機(jī)制是公開公正的，對于中外航司同樣適用，與雙方航空協(xié)議也保持一致。

根據(jù)文件附錄所公布的名單，被暫停的26個美國赴華航班分別由中國國際航空、南方航空、東方航空、廈門航空承運，最早取消的一班為9月5日廈航MF830航班。

具體航班信息如下：

• 中國國際航空CA770航班，洛杉磯（LAX）至深圳（SZX），航班日期為9月6日、13日、20日和27日

• 中國國際航空CA988航班，洛杉磯（LAX）至北京（PEK），航班日期為9月18日和25日

• 東方航空MU588航班，紐約肯尼迪（JFK）至上海（PVG），航班日期為9月7日、12日、14日、19日、21日、26日和28日

• 南方航空CZ328航班，洛杉磯（LAX）至廣州（CAN），航班日期為9月10日、12日、17日、19日、24日和26日

• 廈門航空MF830航班，洛杉磯（LAX）至廈門（XMN），航班日期9月5日、8日、12日、15日、19日、22日和26日

今年1月21日，作為對中國航班熔斷指令的對等措施，美國交通部曾一度取消中國航司承運的44個美國飛往中國的航班。

彼時，中國駐美國大使館發(fā)言人劉鵬宇回應(yīng)稱：“美方此舉非常不合理，我們敦促美方停止干擾和限制中國航司的正?？瓦\航班?！眲Ⅸi宇表示，國際客運航班進(jìn)入中國的政策，以公平、公開、透明的方式同等適用于中外航空公司。

8月7日起，民航局已對國際定期客運航班熔斷措施優(yōu)化調(diào)整，調(diào)整后的熔斷措施為：對確診旅客人數(shù)達(dá)到5例的航空公司單一入境航班，當(dāng)確診旅客占比達(dá)到該航班入境旅客人數(shù)4%時，暫停運行1周；當(dāng)確診旅客占比達(dá)到該航班入境旅客人數(shù)8%時，暫停運行2周。

熔斷的航班量不得調(diào)整用于其他航線。相關(guān)政策將根據(jù)疫情形勢和防控要求，適時做出必要調(diào)整。

目前取消航班的乘客能否免費改簽航班還沒有給出相關(guān)信息，相關(guān)乘客可以咨詢航司能否全額退款，然后選擇其他路線。

相信這些航司的客服將會被打爆，大家都要做好長時間等待的心理準(zhǔn)備。

這次被取消的滯留旅客也將會給未來的航班帶來不小的壓力。

不過因為這次取消航班，之前一度被降下來的票價可能又會沖高。

疫情前，中美之間每周的航班數(shù)量超過100個。

疫情后，由3家美國航空公司和4家中國航空公司每周運營的航班數(shù)約為20個。再加上國內(nèi)的熔斷機(jī)制和美國交通部的取消政策，中美航班數(shù)量非常不穩(wěn)定。

航班的減少，票價的飆升，最終，倒霉的還是需要乘坐航班的每一個人。

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